Утс судебная практика 2019

Взыскание утраты товарной стоимости автомобиля с виновника

Утрата товарной стоимости — это такой же реальный ущерб, как разбитый бампер или фара. А поэтому виновник аварии или страховая компания обязаны компенсировать пострадавшему эту утрату. Однако, по непонятной причине, даже суды об этом забывают. Приходится с такими делами разбираться Верховному суду.

Некая *** попала в аварию. Виновным в ДТП был признан ***. Дама обратилась в свою страховую компанию по прямому возмещению ущерба. Страховщик выплатил ей 232,5 тысячи рублей.

Однако она сочла эту сумму сильно заниженной и обратилась к независимому эксперту. Тот насчитал, что восстановительный ремонт с учетом износа обойдется в 450 тысяч. Да еще и утрата товарной стоимости по его расчетам составила 77 тысяч рублей.

Женщина обратилась за доплатой к виновнику аварии и к своему страховщику. Однако ответа от них никакого не получила. Тогда она подала в суд, потребовав со страховщика 167,5 тысячи рублей, а также штраф в размере 84 тысяч рублей. С причинителя вреда, то есть виновника аварии она попросила взыскать ущерб в размере 127 тысяч рублей.

Суд первой инстанции по ходатайству виновника назначил дополнительную автотехническую экспертизу. Согласно заключению эксперта стоимость восстановительного ремонта с учетом износа составила 218 тысяч рублей. А вероятная утрата товарной стоимости составила 43 тысячи рублей. Такой расчет не устроил истицу, и по ее ходатайству была назначена дополнительная экспертиза. В соответствии с заключением стоимость ремонта составила 221 тысячу рублей.

Суд решил, что выплаченная страховщиком сумма превышает стоимость восстановительного ремонта. При этом раз эксперт только предполагает возможную сумму утраты товарной стоимости, а других доказательств, позволяющих четко ее установить, нет, то значит и оснований для ее возмещения нет. Поэтому суд отказал в удовлетворении иска, посчитав, что все свои обязательства страховая выполнила. Суд апелляционной инстанции с этими выводами и обоснованиями согласился. А вот Верховный суд взглянул на эту историю иначе.

Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса гражданин может требовать полного возмещения вреда, ему причиненного. Согласно пункту 1 статьи 1064 ГК возместить ущерб должен тот, кто его причинил. В соответствии с разъяснениями постановления Пленума Верховного суда, к реальному ущербу, возникшему в результате ДТП, наряду со стоимостью ремонта и запасных частей относится также утраченная товарная стоимость. Она представляет собой уменьшение стоимости машины, вызванное преждевременным ухудшением внешнего вида и ее эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие ДТП. То есть утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запчастей, поскольку уменьшение потребительской стоимости нарушает права автовладельца.

В удовлетворении требований о возмещении убытков не может быть отказано на основании, что их точный размер невозможно установить, утверждает Верховный суд. В этом случае их размер должен установить суд с учетом всех обстоятельств.

Так же Верховный суд указал, что правила, действующие в рамках страхования по ОСАГО, не распространяются на возмещение вреда от причинителя ущерба. Иными словами, если по ОСАГО автовладельцу считают ущерб по единой методике с учетом износа, то при взыскании ущерба от причинителя вреда износ учитывать не требуется. Иначе потерпевший лишался бы права на полное возмещение ущерба.

Поэтому с причинителя вреда пострадавший может требовать полной стоимости новых деталей, узлов и агрегатов, установил Верховный суд.

То есть нижестоящие суды забыли о постановлении Пленума Верховного суда, опубликованного еще в 2015 году. Кроме того, они почему-то вообще не стали рассматривать ту часть иска, которая касается требований с виновника аварии. Хотя пострадавший имеет полное право требовать возмещения ущерба именно с него.

Поэтому Верховный суд решил отменить решение апелляционного суда и направить дело на новое рассмотрение с учетом всего изложенного.

Как получить утрату товарной стоимости автомобиля по ОСАГО?

Утрата товарной стоимости автомобиля по страховому полису — это условная величина снижения рыночной стоимости транспортного средства, восстановленного по нормативным требованиям после повреждения, по сравнению с рыночной стоимостью подобного неповрежденного автомобиля.

Если говорить просто — это разница между стоимостью машины, которая была в дорожной аварии и аналогичной машины, что в аварии не попадала.

Вопросы, что касаются выплат страхового возмещения по утрате товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2019 году провоцируют довольно много споров.

Это объясняется тем, что значительно увеличилось количество требований от потерпевших к страховым компаниям, обращаясь за возмещением ущерба в результате УТС.

УТС установлена законодательно и водителям стоит обязательно ознакомится с этой темой. Так как они имеют возможность самостоятельно проконтролировать соблюдение всех своих прав.

Основные моменты

Потеря товарного вида по ОСАГО — это ущерб, который наносится в результате ДТП. При этом стоимость автомобиля уменьшается в связи с ухудшением внешнего вида машины и долговечности отдельных его деталей.

В соответствии с Постановлением Верховного суда от 2015 года, все страховщики обязаны возмещать утраченную стоимость авто. Основой для определения УТС по ОСАГО является рыночная стоимость транспортного средства.

Из этого следует, что чем дороже стоимость машины, тем выгоднее отстаивать право на компенсацию.

В утраченную стоимость входит следующее:

  • потеря внешнего вида, нарушение лакокрасочного покрытия;
  • дополнительно учитывается снижение эксплуатационных характеристик;
  • ухудшение прочности технических узлов ТС из-за ремонта.

Для того, чтобы страховая компания компенсировала УТС транспортного средства по ОСАГО в 2019 году, должны соблюдаться следующие условия:

  1. Если авто иностранного производства, год его выпуска не должен превышать пяти лет. Для отечественного производства и стран СНГ — не больше трех лет.
  2. Виновником дорожной аварии не является водитель данного авто.
  3. Размер компенсации не должен превышать 400 тысяч рублей.
  4. Детали, которые рассматриваются в рамках УТС по произошедшему ДТП, не должны быть повреждены в результате предыдущих аварий. Так как утрата товарной стоимости авто по страховому полису предусмотрена только для новых деталей.

Все выплаты по УТС осуществляются на основании решения суда.

Видео: Утрата товарной стоимости авто. УТС

Как получить УТС по ОСАГО

Любые повреждения, которые приводят к утрате товарной стоимости, после ее восстановления, имеют определенный коэффициент. На его значение оказывают влияние категории ремонтных работ и детали, что ремонтируются.

В некоторых случаях, после серьезного ДТП размер УТС может составлять более 10 % от общей стоимости транспортного средства.

Порядок возмещения УТС по ОСАГО в 2019 году регламентирует Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации №2 от 29.01.2015 года.

В соответствии с данным документом, страховщики обязаны покрывать ущерб подобного рода.

Но несмотря на то, УТС подлежит возмещению по ОСАГО, практика показывает, что почти ни дона страховая компания не платит УТС добровольно. В большинстве случаев УТС компенсируется после подачи досудебной претензии или дополнительного заявления. По данным статистики, если досудебная претензия составлена правильно и грамотно, то 99% случаев страховщики выплачивают УТС в досудебном порядке. Таким образом, страхователь имеет право на возмещение УТС и покрытие убытков от ремонта поврежденной машины.

Для того, чтобы получить УТС по ОСАГО, если страховщик отказывается от выплат, необходимо следовать такой инструкции:

  1. Произвести расчет УТС и получить «Акт расчета стоимости утери товарного вида ТС». Экспертизу УТС можно провести в любой независимой организации, которая занимается определением стоимости восстановительного ремонта. Для этого экспертам нужно предоставить заверенную копию калькуляции проведенных ремонтных работ и акт осмотра поврежденного авто, если страховщик проводил данные действия.
  2. После этого следует написать заявление в страховую компанию на УТС по ОСАГО и приложить к нему имеющийся акт.
  3. Если страховщик все равно отказывает в выплате, нужно обращаться с исковым заявлением в суд. Оно составляется на страховую компанию виновника. В случае, когда она стала банкротом, или сумма страхового возмещения превышает лимит выплаты по ОСАГО за имущество, исковое заявление оформляется непосредственно на лицо, виновное в ДТП.
Читайте так же:  Заключение осаго за сколько дней

Заявление в страховую компанию на УТС по ОСАГО

Заявление в страховую компанию на УТС по ОСАГО должно составляться в обязательном порядке. Оно подается на регистрацию в канцелярию страховой организации в двух экземплярах.

Первый, заверенный экземпляр, идет на рассмотрение руководства, а второй отдается заявителю.

Как правило, составляется исковое заявление, потому, что порядок возмещения УТС еще не разработан до конца. Таким образом, не все страховщики сразу бросятся удовлетворять данные просьбы.

Для решения проблемы важно знать, как заполнить заявление правильно.

Документ должен состоять из таких пунктов:

  1. Наименование судебной инстанции.
  2. Данные страховой организации, как ответчика.
  3. Данные клиента страховой организации, как истца.
  4. Данные виновника ДТП — третьего лица.
  5. Цена иска и размер государственного сбора.
  6. Описание ДТП и характер повреждений машины.
  7. Указать, что истец является клиентом страховщика, это подтверждается действующим полисом ОСАГО.
  8. Пропись факта обращения к страховщику за выплатами.
  9. Указываются статьи закона, которые подтверждают право страхователя получить выплаты от страховщика по УТС.
  10. Отчетные документы независимой экспертизы, где указана сумма УТС.
  11. Цена иска — это невыплаченная сумма УТС.
  12. После этого описывается сама просьба, ее излагать лучше по пунктам: сумма УТС, размер судебных издержек, госпошлина, что оплачивалась истцом.
  13. Затем перечисляются все документы, которые прилагаются к заявлению.
  14. В конце заявления обязательно ставится дата составления и подпись истца.

К документам, которые подаются вместе с заявлением, относятся следующие:

  1. Удостоверение личности и его копия.
  2. Водительское удостоверение.
  3. Полис ОСАГО или договор.
  4. Копия заявления и претензии, которые истец подал раньше при досудебном урегулировании.
  5. Платежный документ, что подтверждает оплату государственного сбора.
  6. Паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации, талон техосмотра или диагностическая карта.
  7. Документы из ГИБДД — копия справки о дорожной аварии, постановление или отказ от возбуждения дела при обозначении административной ответственности, протокол.
  8. Копия извещения о ДТП.
  9. Копия акта о наступлении страхового случая.
  10. Документы независимой экспертизы о реальной стоимости ремонта авто.
  11. Акт осмотра экспертным оценщиком.
  12. Отчет о размере УТС от независимого эксперта.
  13. Договор, что был заключен между экспертным оценщиком и истцом.
  14. Копии иска по количеству участников в деле, которые упоминаются в исковом заявлении.

Основные методики расчета УТС автомобиля

Расчет утраты товарной стоимости автомобиля можно осуществлять по разным методикам.

Но есть основные, которые чаще всего используются экспертами:

  1. Методика Министерства юстиции России.
  2. Методика руководящего документа.
  3. Методика Хальбгевакса.

Но важно понимать, что при использовании любого метода, в проведении расчета нет смысла, если уровень износа авто превышает 40%, а возраст более 5 лет.

Это объясняется тем, что стоимость УТС зависит от стоимости машины на тот момент, когда произошла авария.

Метод руководящего документа

Метод руководящего документа считается наиболее сложным порядком расчета. Выполнить его правильно могут только люди с отличными математическими способностями. Неточный расчет официальными структурами принят не будет.

Данный метод выполняется с применением такой формулы: Х общ.=Х кар.+Х эл.+Х окр.+Х куз.,

где:

  • Х общ. — общая потеря товарной стоимости;
  • Х кар. — стоимость ремонта каркаса кузова;
  • Х эл. — стоимость ремонта съемных фрагментов кузова;
  • Х окр. — стоимость полного или частичного окрашивания кузова;
  • Х куз. — стоимость работ по смене кузова или ремонта тех частей, которые нарушают геометрию кузова.

Каждая составляющая формулы просчитывается отдельно. Х эл. можно определить по формуле:

Где:

  • К1 — коэффициент изменения УТС, что зависит от способа ремонтных работ или их характера;
  • Цi — цена детали в розницу, что подлежит ремонту;
  • К2 — коэффициент изменения КТС, что зависит от уровня износа детали;
  • m — количество деталей, которые подлежат ремонту.

Метод Хальбгевакса

Методика Хальбгевакса является наиболее простой в применении. В России используется не так часто, как в Европе. Под сомнение ставится его состоятельность.

При расчете учитывается общая стоимость ремонтных работ без определения вида ремонта, что привел к большой УТС.

Для расчета по данному методу применяется такая формула: УТС=(К÷100)×(ЦР+СО),

где:

  • К — коэффициент максимальной утраты УТС, применяется с использованием таблицы Хальбгевакса;
  • ЦР — рыночная стоимость авто с учетом его износа;
  • СО — общая стоимость ремонта.

Для определения коэффициента максимальной утраты УТС из таблицы, нужно рассчитать еще два показателя:

  • коэффициент относительной стоимости ремонта — А;
  • коэффициент отношения стоимости работ к стоимости материалов и запчастей — В.

где:

  • СР — стоимость работ;
  • СМ — стоимость материалов и запчастей.

Судебная практика

Большинство исков в судебной практике удовлетворяется в пользу требования страховщику оплатить УТС. Но случается и отрицательные результаты.

Это может быть связано с неверно заполненными документами, злоупотреблением в сумме и по другим причинам, которые суд сочтет неправомочными со стороны заявителя.

В таких случаях дела выигрывают страховые компании, а не их клиенты. Поэтому нет уверенности в том, что УТС автомобиля можно будет возместить через страховую организацию.

В судебной практике случалось так, что суды удовлетворяли просьбы, мотивируя свое решение Определением Верховного судебного учреждения РФ от 2013 года. Здесь главную роль играет соответствие авто всем параметрам по правилам начисления УТС.

Если машина слишком старая, то можно подать иск в органы суда против виновника ДТП. Возможно, что суд постановит виновнику аварии выплатить сумму сниженной рыночной стоимости авто потерпевшего.

Таким образом, страховая компания должна выплатить компенсацию по снижению реальной рыночной стоимости авто по полису ОСАГО. Но УТС после ДТП будет возмещена только тогда, когда будут соблюдены определенные условия.

Также важно учитывать, что если в договоре ОСАГО есть прямое указание на отказ в выплате УТС, то суд поддержит сторону страховой компании.

Особенности УТС по ОСАГО в 2019 году

Вопрос относительно выплаты страхового возмещения по утрате товарной стоимости (УТС) автомобиля в последнее время вызывает все больше споров. Связано это с увеличением количества требований, которые выдвигают потерпевшие к страховой компании, обращаясь за выплатой компенсации в результате УТС.

Владельцам авто важно знать, что УТС наступает не во всех ситуациях.

Его наличие зависит от таких параметров как:

  • официальный возраст машины;
  • эксплуатационный износ авто;
  • степень и вид повреждений;
  • объем восстановительного ремонта.

По состоянию на начало 2019 года расчет данного показателя эксперты чаще всего проводили, основываясь на методике Минюста, которая определяет, что подобный ущерб может возникать у легковых авто, которые не пересекли 5-летний рубеж, и износ которых не более 35%.

Любое повреждение, которое приводит к уменьшению стоимости машины после ее восстановления, имеет определенный коэффициент. Его значение зависит от категории ремонтных работ и детали, которая ремонтируется. Если речь идет о крупной аварии, размер УТС может быть более 10% общей стоимости транспортного средства.

Порядок возмещения УТС по ОСАГО в 2019 году регулирует Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации №2 от 29.01.2015 г. Оно закрепляет обязательность покрытия подобного рода ущерба страховщиком.

Страхователь может воспользоваться своим правом на возмещение УТС и посредством урегулирования убытка за счет ремонта поврежденной машины.

Страховые компании часто пытаются увильнуть от произведения выплаты по УТС, однако в результате выдвинутых клиентом претензий или судебного разбирательства производят компенсацию ущерба.

Правовые основы

В июле 2007 года под номером ГКПИ07-658 было опубликовано решение Верховного суда России, согласно которому утрата товарной стоимости автомобиля приводит к снижению его фактической цены. Ее относят к реальному ущербу, который делает хуже эксплуатационные характеристики машины, в результате чего данный показатель должен учитываться совместно с расходами на восстановление авто при определении размера страхового платежа.

Под убытками в Гражданском кодексе РФ подразумеваются расходы, утрата имущества или его повреждение, а также доходы, которые были недополучены, в качестве упущенной выгоды.

Статья 6 закона про ОСАГО приводит перечень случаев, которые исключаются из списка страховых рисков, среди них и УТС. Верховным судом данный факт признан как такой, который уменьшает права потерпевшей стороны на возмещение полученного ущерба.

Страховая компания обязана предоставить по требованию страхователя отчет эксперта или акт осмотра, а это упрощает расчет УТС

Проверить КБМ ОСАГО можно в единой базе КБМ, данные в которую заносятся на основании ведомостей, подаваемых страховыми компаниями.

Ознакомиться с рейтингом страховых компаний по ОСАГО, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант, можно по этой ссылке.

Правила ОСАГО устанавливают типовые условия заключения контракта. В них разъясняется, каким способом происходит определение страховых выплат, как осуществляется независимая экспертиза. Форма страховой выплаты, если есть согласие потерпевшей особы, может быть заменена на натуральную, а именно организацию ремонтных работ.

Читайте так же:  Коэффициенты страховка по регионам

Правила ОСАГО определяют, что основной задачей независимой экспертизы является определение стоимости работ по ремонту и восстановлению без определения стоимости УТС.

Касательно размера страховой выплаты в правилах сказано о возмещении реального ущерба и прочих расходов, которые были понесены потерпевшей стороной (запчасти, оплата услуг СТО, расходы по транспортировке транспортного средства и вспомогательных материалов и т.д.).

Формирование УТС по ОСАГО в 2019

Чтобы рассчитать утрату товарной стоимости машины, существует множество методик, но есть несколько, которые чаще всего используются экспертами. К ним принадлежат методика Минюста России, которая считается официальной, а также методика руководящего документа.

Какая бы методика не использовалась, проводить расчет не имеет смысла, если уровень износа машины превышает 40%, а возраст более 5 лет. Это связано с тем, что стоимость УТС прямо пропорционально зависит от стоимости авто на момент, когда произошло ДТП.

Самым сложным порядком расчета считается расчет по методике руководящего документа (МРД). Выполнить его самостоятельно практически невозможно, поскольку это под силу только людям с математическим складом ума. К тому же произведенный самостоятельно расчет будет иметь лишь справочный характер и не будет принят никакими официальными структурами.

Начинается расчет с применения следующей формулы:

Где:

В свою очередь каждая составляющая формулы просчитывается отдельно, например, просчитать Yэл. можно по формуле:

Где:

Самой простой методикой расчета УТС машины является метод Хальбгевакса. Данный метод широко используется в Европе, однако в России пользуется меньшей популярностью, поскольку под сомнение ставится его состоятельность. Это связано с тем, что при расчете учитывается общая стоимость ремонтных работ и делается это без определения вида ремонта, который привел к большей УТС.

Формула, которая используется для расчета:

Где:

Что нужно учесть

Существует ряд аспектов, которые следует учитывать страхователям при необходимости возмещения УТС:

  • практически все страховые компании стараются избежать выплаты УТС и не идут на такой шаг добровольно, они предпочитают решать этот вопрос в судебном порядке;
  • если машина ранее участвовала в ДТП, то УТС страховой не возмещается. Исключение составляют случаи, когда в предыдущих ДТП пострадали иные детали, которые не задействованы в последнем эпизоде;
  • сумма, которая может быть возвращена, напрямую зависит от количества деталей, которые нужно перекрасить или отремонтировать;
  • расчет УТС будет производится с учетом рыночной стоимости машины;
  • какая методика будет использоваться при расчете УТС, решает эксперт, который нанят для проведения оценки.

Учитывая вышесказанное, можно сделать вывод, что чем дороже авто, тем выше уровень компенсации.

Возмещение средств

Важно понимать, что законодательство и правила ОСАГО не обязуют страховщика погашать УТС, поэтому страховые компании не спешат рассчитывать сумму возмещения ущерба по УТС.

В этом вопросе на защиту автовладельцев встает Верховный суд, который своим постановлением от 10.08.2005 года устанавливает, что УТС – это тот же ущерб, поскольку собственник машины не сможет ее продать по той же стоимости, которая была до аварии. Считается, что права собственника авто нарушены особой, которая инициировала ДТП, а потому ее страховая должна оплатить УТС.

Чтобы претендовать на получение компенсации, нужно обратиться за услугами оценщика, который поможет установить актуальную рыночную стоимость. Когда получено заключение, пострадавший может подать иск о взыскании выплаты с компании виновника аварии.

УТС рассчитывается и выплачивается не всегда.

Отказ страховой является обоснованным:

  • если водитель, который обращается за выплатой, является виновным в произошедшей аварии;
  • выплата по этому страховому случаю уже была произведена;
  • возраст машины не более 5 лет.

На рынке услуг есть компании, которые предлагают клиентам возможность 100% получения со страховой УТС. Важно помнить, что ответственность за решение этого вопроса целиком ложится на того, кто обратился в подобную структуру.

Если человек знает, что его ситуация подпадает под перечисленные выше пункты, он должен понимать, что позитивно решить его вопрос не сможет ни одна компания-посредник.

На практике редко встречаются случаи, когда выплачивается существенная сумма

Необходимые действия

Если страховщик отказывается относить УТС к реальному ущербу и соответственно выплачивать компенсацию автовладельцу при наличии у него законных оснований для этого, он имеет полное право защищать свои права в суде.

Для этого нужно:

  1. Написать заявление на оплату УТС в компанию-страховщика. Подготовлено оно должно быть в 2-х экземплярах, один из них после регистрации ответственным лицом, страховщик оставляет себе.
  2. Ожидать от страховщика письменный мотивированный отказ.
  3. Обратиться к независимому оценщику, которому для осмотра предоставляется авто, если оно еще не подвергалось ремонту. В противном случае эксперту предоставляется полный пакет документов по проведенным ремонтным работам: сметы, счета и т.д., которые помогут рассчитать размер УТС.
  4. Составить претензию и подать заявление в судебную инстанцию, приложив все подтверждающие документы.

Подробная инструкция

Законодательство не определяет, кто должен производить оплату за УТС автомобиля. Этим фактом злоупотребляют страховые компании. Чтобы этого избежать, нужно знать, как происходит возмещение УТС по ОСАГО в 2019 году.

Первый шаг, который должен предприниматься, это произведение запроса на проведение экспертизы. Основанием для его осуществления является Постановление Правительства РФ №238, который определяет порядок проведения экспертизы транспортных средств любого типа. Цель данного шага – выявление технических повреждений и определение стоимости ущерба.

На практике процедура выглядит следующим образом: водитель сообщает страховщику о ДТП. В течение 5 рабочих дней компания назначает время проведения экспертизы.

Если этого не произошло, водитель должен подать заявление с требованием о проведении экспертизы. Чтобы не затягивать процесс, такое заявление может быть подано одновременно с документами о произошедшей аварии.

Собственник автомобиля может лично организовать независимую экспертизу. Это может быть вызвано его несогласием относительно выбора компании, времени или места проведения экспертизы.

Следующий этап, это проведение экспертизы. Важно помнить, что все устные комментарии эксперта должны быть зафиксированы в письменном виде. К сведению страховая примет исключительно те данные, которые будут указаны в акте.

Акт состоит из двух частей: в первой указаны результаты осмотра автомобиля, во второй – произведенный перерасчет с учетом выплаты.

В акте указывается модель авто, его государственные номера, VIN мотора, сведения о собственнике, повреждения, которые получены в результате ДТП. Особого внимания требует заполнение графы «скрытые повреждения», поскольку они могут быть упущены экспертом в результате проведения исключительно внешнего осмотра. Учитывая это, следует попросить сотрудников СТО зафиксировать все повреждения, которые не были вначале очевидны.

После того как акт готов, водитель должен ознакомиться с его содержанием и поставить свою подпись под выводами эксперта. Если человек считает, что экспертиза проведена не на должном уровне, он должен зафиксировать это в акте.

Последний шаг предполагает обращение в страховую с актом осмотра автомобиля с требованием возместить УТС автомобиля. В случае отказа со стороны страховой единственная возможность восстановить справедливость – это обращение в суд.

Случаи компенсации

Возмещение компенсации по УТС осуществляется в рамках действующего законодательства. Водитель имеет право на такое возмещение, поскольку страховая компания должна компенсировать все виды понесенных убытков, среди которых и недополученная прибыль. А УТС приводит к потерям со стороны клиента в случае продажи машины, попавшей в ДТП.

Многие водители не владеют полной информацией о выплате компенсации за УТС, а страховые предпочитают умалчивать о ней, оплачивая исключительно стоимость повреждений автомобиля.

Когда же водитель может требовать выплату:

  • если машина новая, или выпущена не более 3-х лет назад для авто отечественного производства и 5-ти лет для иномарок;
  • если машина получила поверхностные повреждения, не удастся обратиться за компенсацией (в учет принимаются только те повреждения, которые выше первого уровня сложности);
  • для получения возмещения УТС водитель должен быть пострадавшей стороной, а виновная сторона должна быть зафиксирована в протоколе о ДТП.

Обращение в собственную страховую, а не в компанию виновника аварии возможно в следующих случаях:

  • полис виновника ДТП не просрочен;
  • его страховщик не лишился лицензии и не обанкротился;
  • в аварии не нанесен урон здоровью водителя и его пассажиров.

Если эти условия соблюдены, компания пострадавшего возместит клиенту ущерб с последующей компенсацией ее расходов компанией виновника ДТП. Подобная выплата имеет название страховой регресс.

ОСАГО от ВСК — надежный способ защитить свои права в случае ДТП или при наступлении других страховых случаев.

Детально о том, как сделать проверку ОСАГО по базе РСА, можно узнать из этой статьи.

Рассчитать ОСАГО от РЕСО можно на сайте компании, воспользовавшись калькулятором ОСАГО. Подробнее читайте тут.

Утрата товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2019 году

Для автовладельца авария страшна не только перспективой стать на время ремонта пешеходом. Гораздо большее волнение вызывает утрата автомобилем своих первоначальных качеств, ведь это означает, что в будущем не удастся продать его по той же стоимости, что и не битого собрата. Поэтому водителям полезно знать, должна ли быть компенсирована страховщиком утрата товарной стоимости автомобиля по ОСАГО.

Читайте так же:  Пребывание на территории ес

Что такое утрата товарной стоимости

Если в дорожном происшествии автомобиль получил повреждения, требующие проведения ремонтных работ, он уже никогда не станет прежним. Чаще всего полученные в аварии дефекты вызывают необратимые изменения его качественных характеристик.

И, в первую очередь, они связаны с ухудшением:

  • геометрических показателей кузова;
  • химического состава применяемых для покраски и ремонта материалов;
  • работы основных систем;
  • эксплуатационных параметров.

Специалисты утверждают, что восстановить машину после аварии до первоначального уровня практически невозможно, если полученные повреждения были намного существеннее, чем царапины, сколы или битые стекла. А это означает, что цена имущества снижается, и владелец несет убытки.

На языке юридических терминов такая ситуация описывается понятием УТС, что расшифровывается как «утрата товарной стоимости». Под этим понимают снижение рыночной цены автомобиля после аварии по отношению к такой же модели, не участвовавшей в ДТП. Это означает, что даже отлично восстановленная машина при продаже будет оцениваться дешевле аналога, избежавшего столкновений. Происходит это потому, что ремонт не может устранить ухудшение эксплуатационных характеристик, возникающих за счет:

  • замены деталей или узлов механизмов;
  • использования не заводского способа нанесения лакокрасочного покрытия;
  • качества применяемых запчастей, материалов и работ.

Не удивительно, что владелец пострадавшей машины желает получить не только возмещение прямого ущерба, но и компенсировать потерю качества. Однако страховщики любыми способами стараются избежать подобных выплат, считая сниженную товарную цену не реально полученным ущербом, а лишь потерянной выгодой, компенсация которой нормативными актами не предусмотрена.

Некоторые компании прописывают в договоре пункт о том, что УТС возмещению не подлежит. Но автовладельцам следует знать, что российская судебная практика сложилась в пользу пострадавших водителей, и, согласно положениям Гражданского кодекса РФ, подобные оговорки в соглашении считаются ничтожными.

Любой автовладелец имеет право требовать возмещения, если тяжесть последствий ДТП и условия применения правил взыскания УТС дают ему для этого основания. Смело требовать компенсации можно в случаях, когда на поврежденном автомобиле нужно исправить:

  • деформацию рамы или кузова;
  • несъемные конструктивные элементы;
  • заломы или вмятины крыльев, дверей, крышек капота или багажника;
  • повреждения салона путем его разборки;
  • поврежденные участки лакокрасочного покрытия.

При этом не будет считаться поводом для компенсации повреждение мелких наружных деталей:

  • молдингов;
  • ручек;
  • боковых зеркал;
  • облицовок и тюнингованных накладок.

Как рассчитывается УТС по ОСАГО

На сегодняшний день страховщики используют только два инструмента для оценки утраченной машиной доаварийной рыночной стоимости. На западе специалисты отдают предпочтение методу Хальбгевакса. Российские страховые компании производят расчет по методическим рекомендациям, утвержденным Министерством юстиции РФ.

Рассчитать потери автовладелец может и самостоятельно, если использует специальный страховой калькулятор или применит формулы, соответствующие выбранному методу. При этом следует учитывать, что каждый из методов имеет свои особенности и требует применения определенных параметров. Кроме того, Законом «Об ОСАГО» установлена верхняя граница компенсации, размер которой не может превышать 400 тысяч рублей.

Калькулятор для самостоятельного расчета можно найти на сайте .

Метод Хальбгевакса

Для определения размера ущерба по методу Хальбгевакса объект исследований должен соответствовать следующим условиям:

  1. Машина иностранного производства должна:
    • быть не старше 5 лет;
    • иметь пробег до 100 тысяч км.
  2. Отечественное авто:
    • не должно проехать больше 50 тысяч км;
    • иметь возраст не старше 3-х лет.

Для расчета эксперты используют следующие параметры:

  • цену нового автомобиля;
  • рыночную оценку на момент аварии;
  • год выпуска;
  • сумму ремонта;
  • цену на услуги по восстановлению и материалы.

Кроме того, специалисты учитывают и экономическую целесообразность оценки УТС, которая определяется в процентном соотношении к стоимости ремонта и материалов. Значения коэффициентов определяются на основании специальных таблиц.

Методика Минюста

Российские эксперты из независимых оценочных организаций используют метод, рекомендованный Минюстом. Однако и для его применения должно выдерживаться соответствие установленным параметрам:

  • поврежденный автомобиль не старше 5-ти лет;
  • амортизация его не превышает 35%.

Вычисления размера УТС производятся по следующей формуле:

Сутс = Ср*Σ Кi/100, где:

  • Ср – рыночная оценка машины на момент аварии;
  • Кi – коэффициент, рассчитываемый для каждой детали, требующей ремонта.

На основании приведенной формулы можно сделать вывод о том, что размер УТС напрямую зависит от количества и тяжести полученных повреждений. Чем больше ремонтных работ будет произведено для восстановления автомобиля, тем размер ущерба будет выше. Чем больше деталей подпадет под замену, тем ниже будет оценена потеря товарной стоимости автомобиля после участия в ДТП.

Порядок получения возмещения утраты товарного вида

Изменения, внесенные в Закон «Об ОСАГО», существенно сократили в 2019 году ситуации, при которых автовладелец может получить страховое возмещение наличными деньгами. Но выплата компенсации УТС относится именно к одному из таких случаев.

Для того чтобы страховщик согласился удовлетворить требование клиента, должны быть соблюдены следующие условия:

  • заявитель признан пострадавшим в аварии;
  • сумма ущерба не превышает 400 тысяч рублей;
  • возраст и амортизация автомобиля соответствуют утвержденным параметрам;
  • кузов не должен быть замененным или перекрашенным до аварии;
  • поврежденные элементы не подвергнуты коррозии;
  • для расчета оценены работы по восстановлению деталей и узлов, повреждение которых произошло впервые.

Автомобилист должен также знать, что его право на компенсацию утери товарной стоимости сохраняется в течение срока исковой давности по ОСАГО, которое равняется 3-м годам. Это означает, что даже через 2 года после аварии владелец пострадавшего автомобиля может выставить требование страховщику. При этом ему следует соблюдать следующий порядок действий:

  • написать заявление;
  • предоставить независимой оценочной компании пострадавшее авто или передать все необходимые для расчета документы;
  • дождаться перечисления денег в случае положительного решения СК;
  • получить аргументированный отказ от СК и на его основании обратиться в суд.

К сожалению, на сегодняшний день порядок определения и выплаты УТС не утвержден законодательством, поэтому в тех случаях, когда страховщик отказывается решить вопрос в добровольном порядке, водителю следует обращаться за защитой своих прав в суд.

Образец заявления в страховую компанию

Прежде чем подавать иск в судебные инстанции, требуя от страховой компании возмещения утери автомобилем своей товарной стоимости, автовладельцу нужно обратиться к страховщику с заявлением определенного образца. Попытка разрешить ситуацию в досудебном порядке может благотворно повлиять на мнение судьи в предстоящем разбирательстве. Кроме того, страховщик может согласиться на удовлетворение требований, и судебный иск не понадобится вовсе.

Автовладелец может подать заявление на УТС в страховую, используя образец, доступный на нашем сайте. Как и любое заявление, документ должен содержать следующие части:

  1. Вступительную, в которой указывается наименование СК, персональные сведения заявителя и его контактные данные.
  2. Основную, описывающую ситуацию, дату и место ДТП, номер страхового полиса, сведения о пострадавшей машине, включая гос номер, модель и марку.
  3. Мотивационную, указывающую на законодательные акты, ставшие основанием для обращения, а также содержащую требование о выплате и ее сумме. Здесь же следует указать банковские реквизиты для перечисления средств.
  4. Заключительную, содержащую перечень прилагаемых документов, включая документы из ГИБДД и заключения оценщиков, дату составления и подпись заявителя.

Заявление подается в 2-х экземплярах, один из которых с отметкой о принятии в работу сотрудниками СК нужно оставить у себя. Если страховщик не желает регистрировать заявление, документ следует направить заказным письмом с уведомлением о получении и описью вложения.

Судебная практика

Иски по выплате возмещения утери машиной товарной стоимости рассматриваются судами общей юрисдикции. При этом процент выигрышных дел является довольно высоким. Руководствуясь Постановлением № 2 от 29.01.2015 года Пленума ВС РФ , судьи все чаще принимают сторону владельцев поврежденных автомобилей, заставляя страховые компании возмещать ущерб с учетом снижения товарной стоимости машины.

Если же суд первой инстанции принял решение в пользу страховщика, автомобилист имеет право обратиться в суд апелляционной инстанции, потребовав повторно провести экспертизу, анализ документации и расчеты размера утраченной товарной стоимости.

Отказ страховщика компенсировать ущерб от того, что на рынке цена на автомобиль снизилась после ДТП, не должна останавливать автомобилиста. Согласно действующему законодательству и судебной практике, он имеет право на возмещение полученного ущерба в полном объеме. И если СК не желает производить выплаты, свои интересы нужно отстаивать в суде.

Утс судебная практика 2019